„Mein Nachbar hat einen Chevrolet Bel Air aus den Fünfzigerjahren, der sich perfekt zum Testen von Kameras eignet. Und da die PYXIS 6K jetzt komplett montierbar ist, dachte ich, dass ein paar Testshots mit Gimbal, Auto-Rig und aus der Hüfte angebracht wären. Also habe ich meine Tilta-Autohalterung, den Handgriff und das Follow-Focus-System herausgekramt und sie zusammen mit dem Video Assist von meiner BMCC 6K an der PYXIS 6K angebracht.“
„Wir kamen gegen 14 Uhr am Drehort an. Dort hing durch die jüngsten Brände noch leichter Rauch im Himmel, was uns perfektes, diffuses Sonnenlicht bescherte. Gegen 15 Uhr waren wir mit den Handaufnahmen fertig und konnten zu den Aufnahmen mit dem Auto übergehen. Wir mussten die Kamera noch schnell vor Sonnenuntergang am Auto anbringen. Ich habe noch nie zuvor eine Kamera so schnell an ein Auto geriggt, was dem elektronischen Tilta-Hydra-Saugfußsystem sowie dem Formfaktor und der Ausgewogenheit der PYXIS 6K zu verdanken war. Beide waren die perfekte Kombination!“
„Ich habe mich auch für die Contax-Objektive von Zeiss entschieden, weil sie klassische Vollformat-Objektive und noch dazu leicht sind. Unsere PYXIS 6K hat einen L-Mount, also habe ich einfach einen EF-Adapter mit internen VNDs hinzugefügt, was super geklappt hat. Mein Nano Follow-Focus-System hat einen internen Akku, aber den brauchte ich nicht, da die PYXIS 6K vorne einen USB-C-Anschluss hat, der auch Strom liefert. Es sind die einfachen Dinge, durch die sich die PYXIS 6K schnell riggen lässt.“
„Ich wollte auch ein paar Aufnahmen machen, in denen ich dem Auto in den Sonnenuntergang folge, aber leider ließ sich der Bel Air irgendwann nicht mehr starten und wir mussten ihn abschleppen lassen. Allerdings konnte ich am Vortag den Ronin-Pro-Gimbal mit der PYXIS 6K testen, und ich muss sagen, er war perfekt ausbalanciert.“